Kuzey Marmara Otoyolu (3. Boğaz Köprüsü Dahil) Projesi Kınalı-Odayeri (Bağlantı Yolları Dahil) Kesimi Yap-İşlet-Devret Modeli ile Yapılması, İşletilmesi ve Devri işinde; Yatırımın proje finansmanı konusunda kreditör bankaların çevre danışmanı Mott MacDonald firması Kredi finansmanı için Kuzey Marmara Otoyolu yetkilileri ve Kuzey Marmara Otoyolunun değerli çalışanlarının da katıldığı Kesim 1, 2 ve 7’yi kapsayan arazide teknik incelemeler yapılmıştır.

 

 

 

 

Tüm kesimler detaylı olarak incelenmiş, yapım çalışmalarının devam ettiği Viyadük, Köprü, tünel ve kazı dolgu çalışmalarının olduğu yerler öncelikli olarak mercek altına alınmış, sahada imalatı devam eden çalışmalara yönelik bilgilendirmeler yapılmıştır.

Teknik incelemelere 7. Kesimden başlanmıştır. Km: 65+720 / 69+334 de bulunan Cebeci Tüneli çıkış portalın da yapılan çalışmalar ve tünel kazısı hakkında KRP Tünel Proje Müdürü ve Mühendislerinden detaylı bilgiler alınmıştır. Daha sonra 1. kesime geçilmiş bu kesimde çalışmalar toprak işleri öncelikli devam etmektedir. Bölgeler halindeki yaklaşık 10 km. lik bir alanda pasa malzemesi bulunan alanlarda özel çözümler projelendirildiği (Çimentolu taş kolon, derin karıştırma, kaz doldur, köprü ile geçilmesi) bilgisi verilmiş ve çalışmalar yerinde görülmüştür.  En son olarak 2. Kesimin  KRP Merkez Şantiyesine geçilmiştir. Burada proje ile ilgili kısa bir brifing sunulmuştur. 2. Kesimin tamamı görüldükten sonra teknik incelemelere devam edilerek tünellerin bulunduğu alana geçilmiştir. Bu kesimdeki en kritik nokta olan Km: 20+360 / 21+987 de bulunan Tünel-1 ve Km: 22+450 / 22+970 arasında bulunan Tünel-2 ile bu iki tünel arasındaki Km: 22+061 – 22+404 deki K-10 / K-11 köprülerinde incelemelerde bulunulmuştur. K-10 ve K-11 Köprü ayaklarında kazı ve temel çalışmaları yapılmaktadır. T-1 tüneli çıkışı (Km: 21+987) ile T-2 tüneli girişinde (Km: 22+061) tünel portalı ve tünel kazı çalışmaları yerinde görülmüştür.


1., 2. ve 7. Kesimleri kapsayan teknik incelemeler bu noktada sonlandırılmıştır.